|
Описание бульдозера Т-170
Длина, мм: 4600
Ширина, мм: 2480
Высота, мм: 3180
Колея, мм: 1880
База, мм: 2517
Масса, кг: 15000
Двигатель
Модель Д180.111-1 (Д-160.11). Тип Четырехтактный дизельный, с турбонаддувом, с непосредственным впрыском топлива.
Эксплуатационная мощность, кВт (л.с.): 125 (170).
Номинальная частота вращения коленчатого вала, об/мин: 1250.
Запас крутящего момента, %: не менее 25.
Удельный расход топлива при эксплуатационной мощности, г/кВт (г/л.с.ч): не более 218 (160).
Количество цилиндров: 4.
Рабочий объем, л: 14,48.
Диаметр цилиндра, мм: 150.
Ход поршня, мм: 205.
Система охлаждения: жидкостная.
Воздухоочиститель двухступенчатый, сухого типа с эжекционным удалением пыли, с индикатором засоренности.
Система смазки комбинированная с полнопоточным фильтром со сменными бумажными элементами.
Система пуска: пусковой двигатель П-23У.
Трансмиссия
Муфта сцепления сухого трения, постоянно замкнутая. Управление гидрофицировано. Коробка передач обеспечивает восемь скоростей при движении вперед и четыре - при движении назад. Переключение передач осуществляется при помощи рычага переключения передач и рычага переключения диапазонов. Выключенное положение рычагов фиксируется и их нельзя переключить без выключения сцепления. Если правый рычаг переключения диапазонов не находится в нейтрали, запуск дизеля произвести невозможно. Механизмы поворота и тормоза Многодисковые бортовые фрикционы и ленточные тормоза - сухого трения. Посредством их обеспечивается поворот, торможение и остановка трактора. Выключение фрикционов гидросервировано. Управление поворотом и торможением осуществляется одним рычагом, расположенным перед оператором. Рычаг может быть зафиксирован в положении торможения ( стояночный тормоз). Торможение может осуществляться педалью. Бортовые передачи Двухступенчатые с прямозубыми шестернями постоянного зацепления. Разъемная конструкция промежуточной шестерни, установка на шлицах конечной шестерни и соединение торцевыми шлицами ведущего колеса со ступицей обеспечивают надежность и долговечность бортовых передач.
Ходовая система
Гусеничные тележки На раме из труб прямоугольного профиля установлены унифицированные опорные и поддерживающие катки, натяжное колесо, механизм натяжения и сдавания.
Количество опорных катков с каждой стороны: 5.
Количество поддерживающих катков с каждой стороны: 2.
Механизм натяжения: гидравлический.
Ширина башмака гусеницы, мм: 500.
Шаг, мм: 203.
Количество башмаков гусеницы с каждой стороны: 38.
Высота грунтозацепа, мм: 65.
Башмак одногребневый.
Удельное давление на грунт, МПа: 0,076.
Гидравлическая система
Раздельно-агрегатная гидравлическая система с насосом шестеренного типа. Привод насоса - от шестерен распределения двигателя. Полнопоточный фильтр установлен на сливном турбопроводе. Номинальное давление в системе, МПа 16. Давление настройки предохранительного клапана, МПа 18 - 20.
Гидроцилиндры передней навесной системы:
- диаметр гидроцилиндра 100 мм
- диаметр и ход штока 60х800 мм
Гидроцилиндр перекоса отвала:
- диаметр гидроцилиндра 160 мм
- ход штока 200 мм
Гидроцилиндр рыхлителя:
- диаметр гидроцилиндра 160 мм
- ход штока 450 мм
Емкости
Топливный бак, л: 300
Система охлаждения, л: 60
Система смазки двигателя, л: 32
Коробка передач и задний мост, л: 50
Бортовой редуктор (каждый), л: 12
Гидравлическая система, л: 100
Дополнительное оборудование
По требованию потребителя на трактор может быть укомплектован следующим дополнительным оборудование:
- кондиционер;
- защита ходовой части;
- защита трансмиссии;
- защитный каркас кабины;
- ледоходные шпоры;
- асфальтоходные башмаки;
- предпусковой обогреватель;
- утеплительный чехол капота;
- система прямого электростартерного пуска (марка трактора для заказа Т-170М1.41).
|
