|
Возросшие требования к экологической безопасности машин, к
эргономики, комфорту и охране труда оператора потребовали создание машины,
отвечающей современным критериям. Новый дизель-электрический трактор ДЭТ-320 -
в конструкции которого учтены рекомендации основных потребителей промышленных
тракторов горнодобывающих предприятий и многолетний опыт эксплуатации тракторов
ДЭТ-250 М2. На ДЭТ-320 установлена новая облицовка, он оснащен современной
быстросъемной кабиной с улучшенной обзорностью. Для остекления кабины
использованы стеклопакеты, благодаря чему была существенно повышена тепловая и
звуковая изоляция рабочего места оператора.
При повышении надежности (в том числе установка двигателя ЯМЗ и
модернизированной ходовой, в том числе за счет усиления лонжеронов рам тележек
и использования торсионов равной жесткости, которые замкнули на рамы тележек
вместо рамы трактора и тем самым обеспечили улучшенную ремонтопригодность
агрегата), улучшении внешнего и внутреннего дизайна, бульдозер сохранил
преимущества, которые отличают его от всех остальных конкурентов - низкое
удельное давление на грунт, самая высокая транспортная скорость и
бесступенчатое регулирование тяговых и скоростных диапазонов.
Трактор ДЭТ-320
Двигатель
|
Марка
|
ЯМЗ-7511.10-18
|
|
|
|
Эксплуатационная
мощность, кВт (л.с.)
|
258 (350)
|
|
|
|
Номинальная частота
вращения об/мин
|
1700
|
|
|
|
Частота вращения
при максимальном крутящем моменте об/мин
|
1200
|
|
|
|
Количество
цилиндров шт./рабочий объем
|
8/14,86
|
|
|
|
Диаметр
цилиндра/Ход поршня, мм
|
130/140
|
|
|
|
Масса, кг
|
1250
|
|
|
|
Удельный расход топлива при
эксплуатационной мощности двигателя г/кВт.ч(г/л.с.ч)
|
206(160)
|
|
|
|
Расход масла на
угар, в процентах от расхода топлива
|
0,3
|
Система смазки двигателя ДЭТ-320 комбинированная: под давлением и
разбрызгиванием, с двумя масляными фильтрами.
Турбонаддув с промежуточным охлаждением
воздуха.
Система охлаждения - жидкостная, закрытого
типа, с фронтальным расположением радиатора и вентилятором.
Трансмиссия
Электромеханическая, двухскоростная (вперед и
назад), с автоматическим изменением тяговых усилий и скорости движения.
Автоматическая трансмиссия освобождает
водителя от переключения передач. Количество элементов управления сведено до
минимума.
Бортовые редукторы - двухступенчатые, с парой
цилиндрических шестерен и планетарным рядом, состоящим из солнечной и венечной
шестерен, водила и сателлитов с передаточным отношением 12,214.
Максимальное тяговое усилие, не менее ... 473,8 кН
Скорость движения ДЭТ-320 при отсутствии буксования,
км/ч:
|
|
|
Передний ход
|
от 1,1 ... до 15,7
|
|
|
|
Задний ход
|
от 1,1 ... до 15,7
|
|
|
Управление
Механизм
поворота и тормоза: двухступенчатые, планетарные механизмы
поворота (ПМП) обеспечивает получение двух передач (рабочей и транспортной)
вперед и назад, поворотов и торможения трактора.
ПМП имеют планетарный ряд, состоящий из
системы шестерен постоянного зацепления, блокировочный фрикцион и два тормоза.
Управление ПМП осуществляется одним рычагом
через гидравлический сервопривод.
|
|
|
Управления
электротрансмиссией
|
контакторное
|
|
|
|
Номинальное
напряжение, В
|
24
|
|
|
|
Мощность зарядного
генератора, кВт
|
6,5
|
|
|
|
Количество
аккумуляторных батарей, шт.
|
4
|
|
|
Рабочее место оператора
Современная быстросъемная, цельнометаллическая
двухместная кабина с круговым остекпением и улучшенной обзорностью.
В кабине ДЭТ-320 установлены стеклопакеты,
обеспечивающие тепловую и звуковую изоляцию, а также отопитель калориферного
типа и кондиционер "RIO 3000". Улучшен уровень освещенности рабочей
зоны в темное время суток.
Ходовая часть
Тележки сварные, прямоугольного сечения. Подвеска торсионная,
индивидуальная для каждого опорного катка, замкнутая на рамы тележек. Натяжные
колеса выполнены цельнолитыми закрытого типа.
|
|
|
Количество
опорных/поддерживающих катков, шт.
|
12/4
|
|
|
|
Ширина башмака
гусеницы, мм / количество башмаков, шт.
|
690 / 56
|
|
|
|
Механизм натяжения
гусеницы
|
гидравлический
|
|
|
Гусеница
|
|
|
Количество звеньев
в каждой ленте, шт. / шаг, мм
|
56 / 218
|
|
|
|
Ширина башмака, мм
|
690
|
|
|
|
Высота грунтозацепа,
мм
|
70
|
|
|
Силовой генератор с генератором индуктивным ГИ-160-6
|
|
|
Марка:
|
ГПА-222
|
|
|
|
Мощность, кВт/
Напряжение номинальное, В/ Ток, А
|
220/310/710
|
|
|
|
Частота вращения,
номинальная/максимальная об/мин
|
2120/2550
|
|
|
|
Масса, кг
|
1250
|
|
|
Тяговый электродвигатель
|
|
|
Марка:
|
ЭДП-196
|
|
|
|
Мощность, кВт/
Напряжение номинальное, В/ Ток, А
|
196/305/710
|
|
|
|
Частота вращения,
номинальная/максимальная об/мин
|
430/2250
|
|
|
|
Масса, кг
|
2500
|
|
|
Гидравлическая система
|
|
|
Подъем и
заглубление отвала и рыхлителя: Совместная работа двух насосов
|
НШ-100
|
|
|
|
Максимальное
давление нагнетания, МПа (кгс/см кв.)
|
10,0+0,5 (100+5)
|
|
|
|
Распределитель:
двухзолотниковый, четырехпозиционный
|
|
|
|
Перекос отвала бульдозера,
регулирование угла рыхления и стойки рыхлителя: Работа одного насоса
|
НШ-100
|
|
|
|
Максимальное
давление нагнетания, МПа (кгс/см кв.)
|
10+1 (100+10)
|
|
|
|
Распределитель:
двухзолотниковый, трехпозиционный
|
|
|
Заправочные емкости
|
|
|
Топливная система,
л
|
680
|
|
|
|
Гидравлическая
система, л
|
165
|
|
|
|
Систела охлаждения
двигателя, л
|
76
|
|
|
|
Система смазки
двигателя, л
|
32
|
|
|
|
Система смазки и
управления трансмиссией, л
|
80
|
|
|
Масса и Габариты
|
|
|
Эксплуатационная
масса, кг
/длина/ширина/высота, мм трактора
|
35500
/6750/3180/3990*
|
|
|
|
Эксплуатационная
масса, кг
/длина/ширина/высота, мм бульдозера
|
40600
/7470/4250/3990*
|
|
|
|
Эксплуатационная
масса, кг
/длина/ширина/высота, мм бульдозера с рыхлителем
|
45000
/8720/4250/3990*
|
|
|
|
Колея/База, мм
|
2450/3200
|
|
|
|
Удельное давление
движителя на грунт, МПа(кг/см2) трактора
/бульдозера с рыхлителем
|
0,083(0,83)
/0,104(1,04)
|
|
